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工程門式起重機

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工程門式起重機
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工程門式起重機主要適用于公路、橋梁、電廠等建設工場,進行一般的裝卸及起重搬運作業。整機采用桁架結構,自重輕,輪壓小,性能可靠。主要采用型鋼拼接而成,從其結構上一般分為單主梁和雙主梁形式,起升機構一般為卷揚機,根據其工作特性,起升度和運行速度較慢,造價較低,適合工地使用。工程門式起重機是我們常見的大型起重設備。它是在一定的范圍內水平或垂直搬運貨物的起重機械,它的產品類型有很多,按照主梁形式分:單主梁、雙主梁。

應用范圍

鋼鐵冶金、水電、航天、船舶、汽車、煤炭、石油化工

工程門式起重機常見故障及排除方法

產生溜鉤的原因

⑴制動器工作頻繁,使用時間較長,其銷軸、銷孔、制動瓦襯等磨損嚴重,致使制動時制動臂及其瓦塊產生位置變化,使制動力矩發生脈動變化。制動力矩變小,就會產生溜鉤現象。

⑵制動輪工作表面或制動瓦襯有油污,有卡塞現象,使制動,摩擦因數減小而導致制動力矩減小,從而造成溜鉤。

● 制動輪外圓與空的中心線不同心,徑向圓跳動超過技術標準。

● 制動器住彈簧的張力腳下面,或住彈簧的螺母松動。

● 住彈簧材質差或熱處理不符合要求,彈簧以疲勞、失效

● 長行程制動器的重錘下面增加了支持物,是制動力矩減小。

排除溜鉤故障的措施

● 磨損嚴重的制動器閘架及松閘器,應及時更換,排除卡塞物。

⑵制動輪工作表面或制動瓦襯要用煤油或汽油清洗干凈,去掉油污。

● 動輪外圓與孔的中心線不同心時,要修整制動輪或更換制動輪。

● 調緊主彈簧螺母,增大制動力矩。

● 調節相應頂絲和副彈簧,以使制動瓦與制動輪間隙均勻。

● 制動器的安裝精度差時,必須重新安裝。

● 排除支持物,增加制動力矩。

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